カスタムしているバイクなどは、 「うちでは通せない。」 「改造申請を取らないといけないよ。」 「ノーマルに戻してからでないと車検は通せないよ。」 というオートバイ屋さんが多いようですが、 環8工房に1度ご相談してみてください。 適した車検を通して、楽しいバイク生活を送れると良いですよね♪ 音量、車体サイズ、エンジンの載せ換えなど、 様々なお悩みありますが、環８工房への依頼により、 取得出来た車検は数々御座います。 お悩みの方は１度ご相談ください。 きっと解決法がみつかりますよ。 もちろん、通常の車検も承っており、 点検付き車検をおすすめしております。 ＊一般的な車検＊ ノーマルでお乗りの方や、 少改造程度でしたら、通常の車検で通ります。 但し、ヘッドライトバルブが切れていたり、 タイヤの溝がない場合などは、修理や交換が必要になります。 最近は、ご自身で取り付けた、ウインカーやテールランプの 点灯の状態が良くない車両が非常に多くみられます。 こちらのような場合も、修理しないと車検に通りませんので、 事前にお知らせ頂くとともに、点検付き車検をおすすめ致します。 普段からきちんと整備をしている方や、 購入したばかりで消耗品などはすべて大丈夫という場合、 以下の工賃・諸費用で車検を承っております。 車検代行料 ￥２０，０００ 簡単な点検 ￥　４，０００ ライトテスター（1灯） ￥　１，６００ 重量税（非課税） ￥　５，０００ 車検手数料印紙代（非課税） ￥　１，７００ 自賠責保険（24ヶ月・非課税） ￥１３，４００ 課税対象分のみ 別途消費税５％お預かりします。 上記全て合計し消費税を 加算すると￥４６，９８０です。 修理が必要な場合、消耗品交換の場合など、 お見積もりも致しますので、お気軽にご相談くださいませ。 ＊構造変更＊ ハンドルの交換などにより、 幅が狭く、もしくは広くなってしまったり、 車高が低く、もしくは高くなってしまったり、 カウルの無い車両にカウルの取り付けをしてしまったり、 ステムの交換などで車体の長さが変わってしまったりなど、 車体の寸法が変わった場合は構造変更で車検が通せます。 車検には細かな決まりがあり、一概に何がOK、NGとは、 ホームページ上では説明しきれません。 拝見させて頂いてからの判断になりますが、 どのように車両が変わっているかをお伝え頂ければ、 おおよそどのケースに当てはまるかお答え致します。 ご来店でも、メール・掲示板などでのお問い合わせでも お返事致しますので、お気軽にどうぞ。 構造変更は、１５，７５０円〜になります。 普段からきちんと整備をしている方や、 購入したばかりで消耗品などはすべて大丈夫という場合、 以下の工賃・諸費用で車検を承っております。 車検代行料 ￥２０，０００〜 構造変更申請代 ￥１５，０００〜 車検の為の点検・整備料 ￥　４，０００ ライトテスター（1灯） ￥　１，６００ 重量税（非課税） ￥　５，０００ 車検手数料印紙代（非課税） ￥　２，０００ 自賠責保険（24ヶ月・非課税） ￥１３，４００ 課税対象分のみ 別途消費税５％お預かりします。 上記全て合計し消費税を 加算すると￥６３，０３０〜です。 ハンドルの交換をしていて、車両寸法が変わってしまっていても、 困る事はありませんよ。ご相談下さいませ。 ＊点検付き車検＊ ２年に１度の車検。 今まで点検などしていなかった、 しっかりと整備してほしいという方にお勧めです。 車検に必要な場所はもちろん、 その他隅々まで、点検・整備致します。 もちろん普段から気になる所の改善なども致しますので、 何か御座いましたら、お気軽にお申し付けくださいませ。 費用は、２１，０００円、不具合など見つかりましたら、 お客様にご連絡してからの作業になります。 尚、部品代と、工賃は別途になります。 出先での故障などを未然に防ぐ為にも、おすすめです。 車検代行料 ￥２０，０００ 車検整備手数料 ￥２０，０００ ライトテスター（1灯） ￥　１，６００ 重量税（非課税） ￥　５，０００ 車検手数料印紙代（非課税） ￥　１，７００ 自賠責保険（24ヶ月・非課税） ￥１３，４００ 課税対象分のみ 別途消費税５％お預かりします。 上記全て合計し消費税を 加算すると￥６３，７８０＋部品代・ 工賃です。 通常の車両状態ですと部品・工賃・ 保険・印紙代などすべて合わせて、 １０万円位にて 車検を完了する方が 多く見受けられます。 当店の点検付き車検は、 以下の点検・調整を致します。 不具合など見つかりました場合は、 お見積もり、ご相談させて頂きながら作業致しますので、 安心してご依頼くださいませ。 ハンドルの操作具合 Fフォークの損傷 Fフォークのステアリング・ステムの取付状態 Fフォークのステムリング・ステムの軸受部ガタ ブレーキペダルの遊び ブレーキレバーの遊び ブレーキの効き具合 ロッド・ケーブル類の緩み・ガタ・損傷 ブレーキ・ホース・パイプの漏れ・損傷・取付状態 ブレーキ液の量 マスターシリンダーの機能・摩耗・損傷 ディスク・キャリパーの機能・摩耗・損傷 ドラムとライニングとのすき間 パットの摩耗 ディスクの摩耗・損傷・ タイヤの空気圧 タイヤの亀裂・損傷 タイヤの溝の深さ・異常な摩耗 ホイール・ナット、ホイール・ボルトの緩み フロント・ホイール・ベアリングのガタ サスペンション・アームの連結部のガタ サスペンションアームの損傷 ショックアブソーバーの損傷・油漏れ クラッチレバーの遊び クラッチの作用 トランスミッションの油量 チェーンの緩み・調整 点火プラグの状態・摩耗・損傷 点火時期 バッテリーターミナル部の緩み・損傷 電機配線の接続部の緩み・損傷 エンジンの掛かり具合・異音 低速と加速の状態 排気ガスの色 エア・クリーナーエレメントの汚れ・詰まり・損傷 エンジンオイルの漏れ 燃料漏れ 燃料装置のリンク機構の状態 スロットル・バルブ、チョーク・バルブの作動 冷却装置の水漏れ マフラーの機能 エキゾーストパイプの緩み、損傷・腐食 フレームの歪み・損傷 シャーシ各部の給油脂状態 バッテリーの液量 冷却水の量 エンジンオイルの汚れ・量 ヘッドライト点灯、汚れ、損傷 ストップランプ点灯、点滅、汚れ、損傷 ウィンカーランプ点滅、汚れ、損傷 スプロケットの取付状態・摩耗 ドラムの摩耗・損傷 この点検で不具合を見つけるケースは非常に多いです。 上位3位は、Fフォーク又は、ベアリングの歪み・緩み・破損 ディスクブレーキの損傷・摩耗・歪み 電気系のショート・配線不良・損傷などです。 他にも多数あります。この機会にぜひ点検をおすすめ致します。 ＊改造申請＊ ブレーキなどの変更、エンジンの載せ換え、 重量の変更、サイドカー、駆動方法の変更など、 様々なケースにより、申請代、期間が異なります。 何を車両に取り付けたなど、お知らせ頂ければ、 おおよそのお見積もりなど致します。 車体を拝見出来れば、更に細かなお見積りが出来るかと思われます。 ご相談の際はご一報頂き、ご来店頂ければと思います。 改造申請の費用は、８４，０００円〜で、車両お預かり期間は、 申請内容などによりますが、おおよそ1〜２ヶ月位となっております。 別途、上記車検代もしくは点検車検代が必要になります。 当店では、メールや掲示板、お問い合わせフォーム、 ご来店にてお客様のご相談に応じております。 不安や、不明な点などありましたら、いつでもお気軽に お問い合わせくださいませ。 お待ちしております。 ご来店以外のお問い合わせは、下のフォームや、掲示板でも、お電話（０３）−３７２２−８０２４、 Mail：info@kan8.comでも受け付けております。お好きなかたちでどうぞ。 よくあるご質問などはこちらに記載してます。 修理作業に関してや、車検、任意保険などの料金表・保証内容 　　　　　　　　　　　　　配達などの疑問など是非ご覧下さい。 上をクリックして下さい 　トップページ 　修理 　パーツ販売 　日記 　よくある質問 　店舗案内 　カスタム 　ステッカー作成 　リンク 　お問い合わせ 　お勧め商品 　ペイント 　イベント報告 　掲示板 　サイトマップ 　車両販売案内 　車検代行 　写真館 　メール お問い合わせフォーム 当サイトは、LINKフリーです。 出来れば、ご連絡頂ければ嬉しいです♪ 　 　　　BikeServiceStudio　環８工房 〒１４５−００７２ 東京都大田区田園調布本町５５−２ ＴＥＬ＆ＦＡＸ：０３−３７２２−８０２４ ＵＲＬ：　http://www.kan8.com Mail: 　　info@kan8.com Copyright:(C) 2002-2008　kan8koubou All Rights Reserved.