| *kawsaki Z900 Custom* |
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| ＊Z900 Normal＊ |
カワサキから1972年から1976年にかけて製造販売した総排気量903ccのバイク。
加速性がよく軽快なスタイルで当時から人気のある車種。
今では旧車と呼ばれＺ2とともにいまだに絶えぬ人気があります。
旧車ファンにとっては憧れの一台となっております。
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| ＊コンセプト＊ |
ノーマル部分を活かしつつ、街中で乗りやすい車両へ作製の依頼を
オーナーより承りました。
今回はフルメンテナンスも併せて行っており、
新車、それ以上の走りとなっていると思います。
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| ＊ペイント＊ |
フレーム修正を加え、その後フレームを外しブラックペイント。
エンジンは丈夫で長持ちなカドワキコーティングにてペイントを施工。
黒くしたことでタンクやサイドカバー等の赤色を引き立て
全体的に締りのある感じになりました。
それにともないエンジン内部は元の900ｃｃからパーツの多い1000ｃｃへ変更！
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| ＊テール周り＊ |
当店入庫時に装着していたカタナのスイングアームと
Ｚ1フレームとのセッティングが不充分だった為、見た目も乗り心地もやはり不充分でした。
そこで、サスペンションピボット位置から見直し、Ｒブレーキ廻り等の問題も
フレーム加工によるステー作製により改善。
当然ですが、リア側が安定すると走っていて安心ですね。
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| ＊リアショック＊ |
当店とトガシエンジニアリングとの共同作業によるオーダーサスペンション。
Ｚ1の外観を崩さぬ様ボディーカラーからバネのカラーまでこだわり
オーナーの体重、乗り方、車両に合わせてのオーダーメイド。
アルミボディーのすごいやつ。
まさに自分のために作られた専用パーツなので
自分がバイクの走りに合わせるのではなく
バイクが自分の走りに合わせてくる。
市販のものとは一味も二味もちがう乗り心地良い味わいをアナタもいかが？
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| ＊おまけのラベル＊ |
フレームのペイントの際に剥がしてしまうラベルですが
同じものを特別に作ってみました。
こちらはもう作成することはできませんが作り手のこだわりです。
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オーナー様がアメリカにて長期滞在中に
どうしてもこのバイクが欲しく、現地にて探し当て苦労の上、調達。
個人にて逆輸入。
倉庫に長年大切に保管され
いつかまた動く日を心待ちにしていたＺ900。
ついに復活を遂げ、またライダーと共に走る喜びを感じているようです。
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